En un fuselaje de construcción monocasco, la resistencia estructural se obtiene a través de:	El recubrimiento
Un factor que determina el espacio mínimo entre remaches es:	el diámetro de los remaches que se emplean.
espacio entre remaches AN470 cabeza redonda o universal.	desde el borde: -mínimo 2 diámetros de remache -máximo 4 diámetro de remache entre remaches: -mínimo 3 diámetros de remache -máximo 24 diámetro de remache
Espacio entre remaches para AN426 cabeza fresada	desde el borde (centro del agujero al birde) -mínimo 2,5 diámetros de remache -máximo 4 diámetro de remache entre remaches: -mínimo 3 diámetros de remache -máximo 24 diámetro de remache
La regla general para encontrar el diámetro de remaches adecuado es:	3 veces el espesor de la chapa más gruesa.
Como se mide el el largo de los remaches:	-Los AN426 se miden desde el tope de la cabeza. -Los AN470 se miden desde la base de la cabeza, sólo su vástago.
Que es un IPC	catálogo de partes ilustrado
Que es MMA	manual de mantenimiento de aeronaves
Que es SRM	manual de reparaciones estructurales
para que se hace el pesaje de una aeronave	para sacar peso y balanceo de la aeronave
Que es Datum	plano imaginario del cual se miden todas las distancias para el cálculo de los momentos de las distintas cargas, con el fin de balancear la aeronave y así obtener el centro de gravedad.
Como esta identicado un cable de transmisión denominado flexible.	7x19. (pasan por varias poleas, transmisión de mandos primarios) 7×7= son cables de mediana flexibilidad (condensadores mandos de motor)
de que color es la corrosión del aluminio	es un fino polvillo blanco
Que es un AN 470	un remache de cabeza universal
Que es un AN426	un remache de cabeza fresada
Que es un cleco	es un sujetador
El torque se puede dar en un bulon aceitado?	Solo si el fabricante lo indica.
que son las estaciones del fuselaje	permiten conocer la posición de cada equipo o componente.
que es el trim trab	ayuda a aliviar la tensión de los comandos del piloto. es un compensado y alinear la fuerza necesaria para controlar el avión.
llama carburante	mezcla oxigeno y mas acetileno color: amarillo claro, luminoso
llama neutra	más cantidad de oxígeno y menos acetileno
El control diferencial en un sistema de alerón significa que:	Cuando uno sube el otro baja
El derrame de ácido de batería alcalina (niquel - cadmio) de combate con:	respuesta: ácido acetico al 3%. Si fuese plomo-acido sería bicarbonato y agua destilada.
Un armado incorrecto del sistema trim trab del elevador afecta	Rta: sobre el eje transversal (sube o baja la nariz). - Timón de dirección (pedal) eje vertical ( gira izq. O der). - Alerones (rolido) longitudinal
La medición del paso de rosca en el sistema inglés, se basa :	en la progresión de filetes en 1 pulgada
En un sistema de accionamiento, la tensión se los cables se expresa en:	Lbs (libras) o kg
Un punto rojo en la cara lateral del neumático que indica?	su sector de menor peso
Además del manual de mantenimiento de la aeronave, que otro documento puede ser usado para determinar la deflexion de las superficies de comando primarias para un avión que a sido armado fuera de fábrica?	Certificado tipo de la aeronave o data sheet
El Alclad es un metal compuesto por:	capas de aluminio puro en superficie y núcleo de aleacion de aluminio.
la llama oxiacetilenica utilizada para la soldadura de aluminio debera;	contener un exceso de acetileno y presión elevada
un remache clasificafo como DD, recibe tratamiento antes de su uso para:	que este más blando y facilitar así el remachado. A = Al puro 1100 (cabeza lisa) AD= 2117 (más utilizado) (punto hacia dentro) D= 2017 (punto hacia fuera) DD= 2024 (2 líneas chicas enfrentadas) B= 5056 ( para evitar corrosión galvanica) ( cruz)
Las dimensiones de un remache MS20430AD-4-8 son:	seria: (-4-8) diametro 4/32 =1/8 longitud 8/16=1/2 final: diámetro 1/8 y 1/2 de longitud.
Para que se utiliza el fundente en la soldadura de aluminio	Minimiza o impide la oxidación
Si la linea de referencia (datum) esta ubicada en la nariz de una aeronave en vez de estar en el para llamas.	todos los brazos seran positivos.
Porque los tanques de combustible deben permanecer llenos.	a) y b) por humedad y por la formación valores explosivos.
En un procedimiento de peso y balance, el peso vacío se determina:	sumando el peso neto de cada punto de pesaje y multiplicando la distancia media al datum.
luces de punteras en aeronaves	ala izquierda (rojo) ala derecha (verde)

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1° Mantenímiento De Aeronaves

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