¿Cómo se le puede llamar a la bateria?	almacén de energía eléctrica
¿De dónde toma el motor la electricidad cuando está parado?	De la batería
¿Cuál es la misión de la batería?	Almacenar energía química que se transforma en energía eléctrica en el momento que se necesite
¿Cuando el motor está en funcionamiento quién produce la electricidad que se gasta?	El generador de energía, que repone el gasto de la batería tranformando la energía eléctrica del generador en energía química y se almacena en la batería.
¿Hasta cuándo puede funcionar un motor sin energía?	hasta que se agote la batería
¿Por qué elementos está formada la batería?	por un recipiente de caucho endurecido (Ebonita), el cual es resistente al ácido
¿Qué se encuentra dentro del recipiente de caucho endurecido de la batería?	Una serie de vasos o acumuladores
¿Qué quiere decir conectados en serie?	positivo del primer vaso con el negativo del segundo vaso
¿Qué es un vaso?	un recipiente o celda independientes
¿Qué se encuentra dentro de estos vasos?	una serie de placas de plomo entrelazados entre sí mediante un puente que forman un polo.
¿Qué se encuentra entre las placas de plomo?	Otras placas de plomo unidas por otro puente y forman otro polo
¿Cómo se unen las placas?	los positivos entre sí y los negativos entre sí
¿Cómo están formadas las placas?	de plomo duro en forma de rejilla y los huecos que quedan se rellenan a presión
¿Cuáles son las placas que se intercalan? ¿Y de qué están rellenas?	los positivos. De óxido de plomo (pb02= dióxido de plomo)
¿Cuáles son las placas exteriores? ¿y de qué están rellenas?	los negativos. de plomo poroso (pb)
¿Se pueden tocar entre sí las placas negativas y positivas?	No
¿Qué se hace para evitar esto?	montar unos separadores dobles
¿Qué tipo de separadores?	ranurados o porosos
¿Para qué se colocan de este tipo?	para que circule el electrolito
¿De qué es la parte del separador que esta en contacto con las placas negativas?	plástico o madera
¿Y la parte que está en contacto con la placa positiva?	Ebonita o fibra de Vidrio
¿El borne positivo a dónde se une?	al generador de corriente
¿Y el negativo?	a masa (carroceria)
¿Cómo se llama el líquido que contiene cada vaso?	Electrolito
¿Por qué está formado este electrolito?	- 3 partes de ácido sulfúrico (H2 So 4) - 8 partes de agua (H2O)
¿Esto qué quiere tener?	que tiene un 27% de ácido de volúmen
¿Cómo reaccionan las placas de plomo y el electrolito?	químicamente, alamcenando o devolviendo electricidad según las necesidades
¿Qué posee cada vaso en su parte superior?	Un orificio para el llenado de electrolito - se llena 1 cm más o menos por encima de las placas de plomo - cubrir las placas de plomo
¿Cada vaso con qué se tapa?	con un tapón con una serie de orificios. Que sirven para eliminar los gases durante el proceso de carga.
¿De cuánto es el voltaje que se produce en cada vaso?	2 voltios +-
¿Qué sucede si se conectan vasos un serie (positivo con negativo)?	Se consegirá una batería de 12 voltios
A parte del voltaje, ¿qué más hay que tener en cuenta con respecto a la batería?	su capacidad
Esta capacidad cómo se mide?	en amperios hora (Ah)
¿Y esto qué indica?	Cantidad de electricidad que puede proporcionar una batería por unidad de tiempo.
Como ejemplo, ¿qué corriente puede proporcionar una batería de 80 Ah en 20h? ¿Y en 40 horas?	4 amperios de intensidad. 2 amperios de intensidad
¿De qué va a depender la capacidad de una batería?	- Tamaño de las placas - Número de placas - Densidad de electrolito
La batería debe estar limpia pero, ¿qué hay que tener limpio?	Los bornes y los orificios de los tapones
¿Para qué deben estar limpios los bornes?	Para evitar sales que produzcan la descarga de la batería debido a la humedad y a la suciedad
¿Qué se hace para evitar la formación de sulfatos?	Se recubren con grasa o vaselina
¿Qué sucede sino se limpia?	Que se taponan aumentando el riesgo de explosión, poque el taponamiento impediría la salida de los gases que se producen durante las reacciones químicas
A la hora de comprobar el nivel eléctrico, ¿qué se debe hacer?	Quitar lostaones de todos los vasos y comprobar que etsá 1 cm por encima de las placas + o -
En caso necesario ¿qué añadiríamos?	Agua destilada porque el ácido sulfúrico no se evapora
y por último, ¿qué hacemos a la hora de comprobar el nivel del electrolito?	Controlar la densidad con un densimetro (entre 1.26 y 1.28)
¿Por qué las conexiones deben estar bien ajustadas?	Porque si hay holgura no se transmitiría bien la electricidad
y qué podría suceder?	que se producirían chispas pudiendo producir un aumento de la Tº o un caída de tensión
A la hora de desmontar una batería, ¿qué hay que quitar primero?	El cable de la masa (negativo) y luego el cable de energía (positivo)
¿y a la hora del montaje?	primero fijar el cable de energía (positivo) y luego el de masa (negativo)
si no lo realizamos en este orden ¿qué sucede?	puede producir un cortocircuito o dañar el alternador
¿Cómo podría suceder eso mismo?	conectando el cable de masa al positivo y el de energía al negativo, es decir, invertir la polaridad de la batería
¿Por qué es imprescindible que la batería no se mueva de su sitio?	Porque debido a las vibraciones se puede producir - Cortocircuito en la batería - Se deterioran los separadores - Se favorecen la formaciçon de gases debido a la agitación
En relación con el arranque, ¿qué se debe hacer para evitar la descarga?	No utilizar el arranque más de 5 segundos de forma continua
¿Qué se debe hacer si el motor no arranca?	Esperar para volver a intentarlo al menos 10 segundos
¿Qué le sucede a la batería en invierno?	Que disminuye su capacidad cuanto menor es la Tº
¿Qué sucede cuando la batería está descargada y preocedemos a recargarla?	Que se reduce la vida útil de la batería
¿Con qué se realiza esta carga?	Con un cargador eléctrico. Quitar primero los tapones de los vasos y comprobar que el nivel del electrolito sea el correcto.
En los vehí***** pesados ¿qué se hace para obtener un mayor voltaje?¿En qué orden?	Se unen dos baterías de 12 voltios en serie. - positivo con negativo - negativo con positivo
¿Cuántos voltios se consiguen?	24 voltios
¿A dónde se une el borne positivo de la primer batería?	al generador corriente
¿y el negativo de la segunda?	a masa
¿Qué se consigue el conecta dos baterías en serie?	aumentar el voltaje
¿Para aumentar la capacidad qué hacemos?	Conectar las baterías en paralelo
¿Cómo se unen los polos?	positivo con positivo negativo con negativo
¿Es conveniente conectar dos baterías de distinto voltaje?	No
¿Qué se puede hacer cuando la batería está totalmente descargada?	Conectarla con la de otro vehí****
¿Cuántos pasos hay que hacer? ¿Cuáles?	3. 1º: Unir en paralelo los polos positivos y luego los negativos 2º: Arrancar el motor de la batería descargada 3º: una vez arrancado el motor, desconectar los cables
¿Qué suelen llevar los vehí***** pesados respecto de las baterías?	un deconectador o interruptor general
¿Interrumoe el suministro eléctrico a todo el circuito?	Si, excepto al: - tacógrafo - luces de posición - luces de emergencia
¿Cuántas posiciones suelen tener el interruptor desconectador de baterías de los vehí***** que transportan MMPP?¿Cuáles?	3 posiciones. 1. unicamente funciona el tacografo 2. Funcionan todos los elementos eléctricos 3. Unicamente funciona tacografo y luces de emergencia
¿Se debe utilizar el desconectador en paradas cortas?	NO, solamente debe utilizarse cuando el vehí**** vaya a permanecer parado cierto tiempo.
¿Qué hay que hacer en caso de necesitar recargar una batería, instalada en un vehí**** mediante un cargador exterior?	al menos una de estas 2 operaciones. 1. desconectar el interruptor general de baterías 2. desconectar uno de los cables de conexión del agrupamiento, preferiblemente el negativo
¿Qué cable se debe desconectar en primer lugar, cuando vayamos a sustituir una batería?¿y el último?	El negativo en ambos casos
Respecto a las baterías de bajo mantenimiento, ¿Qué se utiliza?	nuevas técnicas
¿Y qué hacen estas nuevas técnicas?	- disminuir el antimonio que forma el armazón de las placas - y utilizar separadores más delgados y de mayor porosidad
¿Cuál es el motivo de disminuir el antimonio?	que el antimonio favorece los procesos químicos
¿Y esto qué aumenta?	aumenta la autodescarga
¿En qué tiempo?	en el tiempo de repaso de la batería, es decir, cuando el motor no está en funcionamiento
Por lo tanto, ¿qué sucede con estas baterías?	- se descargan menos cuando están en reposo - requieren menos mantenimiento - duran más
¿Qué se hace en las baterías sin mantenimiento?	se sustituye totalmente el antimonio
¿Por qué producto se sustituye? ¿O qué se utiliza en su lugar?	una aleación de calcio
¿Qué ventajas tienen la aleación de calcio?	- no necesitan reposición de agua - menor autodescarga en reposo - menor pérdida de carga en los bornes - ausencia de orificios y tapones de llenado
Respecto de las baterías alcalinas, ¿cómo puede ser?	de ferro niquel de cadmio niquel
¿Cuáles son los de ferro-niquel?	polo positivo es de oxido de niquel y el negativo es de hierro metálico
¿y las de cadmio-niquel?	polo positivo niquel y el negativo cadmio niquel
¿De qué otra manera se le puede llamar al polo positivo?	ánodo
¿y al polo negativo?	cátodo
En los casos de estas dos baterias alcalinas, ¿cómo están las placas?	sumergidas en una solución alcalina
¿De qué está formada esta solución alcalina?	por potasa caústica con un 4% de litio en agua destilada
¿Qué ventajas tienen estas baterías?	- menor mantenimiento - menor peso - mayor duración y vida útil - sus placas no se destruyen en caso de cortocircuito
¿Qué desventajas?	- mayor coste de fabricación - menor voltaje por acumulador - menor rendimiento que las baterías de bajo mantenimiento
¿En qué baterías se disminuye el antimonio?	en los de bajo mantenimiento
¿En qué baterías no se necesita reposición de agua?	en las baterías sin mantenimiento
¿En cuáles hay ausencia de orificios y ausencia de tapones de llenado?	En las baterías sin mantenimiento
¿En qué baterías se utiliza una mezcla del 4% de litio con agua destilada?	En las baterías alcalinas
¿En qué baterías las placas no se destruyen en caso de cortocircuito?	En las baterías alcalinas
¿Dónde debe reciclarse lo puesto o punto del encendido electrónico?	En un taller especializado
¿Qué hay que hacer en caso de intervenir en el encendido electrónico? ¿Por qué?	desconectar el encendido o la fuente de tensión. Porque trabajan en un margen de potencia peligroso
¿Qué circuitos trabajan en este margen?	el de baja tensión y el de alta tensión
Por lo tanto, ¿cuántos circuitos tiene este encendido electrónico?	2, el de baja y el de alta
¿Cuál de ellos es el circuito primario?¿ y el secundario?	el de baja y el secundario el de alta
¿Qué sucede cuando la batería está descargada, algún vaso está mal o las conexiones de la batería están en mal estado?	que el motor no coge suficientes revoluciones pero arrancar
¿Qué sucede si el motor coge suficientes revoluciones pero no arranca?	- que el encendido está bloqueado - bobina está defectuosa - que los contactos del ruptor están sucios, gastados o mal ajustados - que las bujias estan sucias, gastadas o mal ajustados - que haya mal que reglaje del encendido - que la tapa del distribuidor esté agrietada o sucia
¿Qué sucede o puede suceder si el motor no arranca?	- fallos en las conexiones de la batería - humedad en los cables o en la tapa delco - contactos del ruptor muy separados - bujías humedas o un mal estado - fugas de corriente por las bujías - estrangulador está mal
¿Qué sucede cuando hay avance mecánico o por vacio excesivo, o el grado térmico de las bujías es incorrecto?	que el motor pica bielas
Si tenemos mal ajustado el avance del encendido o tenemos fugas de electricidad por los cables de las bujías ¿qué nos puede pasar?	al motor le falta potencia en las aceleraciones
Si las bujçias están calientes, o tenemos carbonilla encendida en ela cámara de explosión, ¿qué nos puede suceder?	motor sigue funcionando aunque se cierre el contacto, es decir, el autoencendido
¿Qué sucede cuando el motor se calienta en exceso?	Que el avance el encendido está retrasado
¿Qué puede suceder cuando haya fugas de corriente o electricidad por las bujías?	El motor no arranca
y ¿cuándo hay fugas de electricidad por los cables de las bujías?	al motor le falta potencia en las aceleraciones
¿Qué sucede cuando los contactos del ruptor están muy separados?	motor no arranca
¿y cuándo están sucios, mal ajustados o gastados?	motor alcanza revoluciones pero no arranca
¿Qué sucede cuando el grado térmico de las bujías es incorrecto?	el motor pica bieles
¿y cuándo las bujçias están calientes?	Motor sgue funcionando aunque se cierre el contacto (autoencendido)
¿Qué pasa cuando el avance al encendido está retrasado?	motor se callienta en exceso
¿y cuando está bloqueado encendido?	motor alcanza revoluciones pero no arranca

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