TRENES	CONJUNTO DE ORGANISMOS PERTENECIENTES A LOS DIVERSOS SERVICIOS DE UNA UNIDAD O AGRUPAMIENTO
LOS TRENES SE	DESPLAZAN, DESPLIEGAN Y FUNCIONAN REUNIDOS Y BAJO UN MANDO COMÚN, QUE LOS CONTROLA TÁCTICA Y DISCIPLINARIAMENTE.
LOS TRENES DE LAS UNIDADES	NO RESPONDEN A PLANILLAS ORGÁNICAS FIJAS, NI SERÁN EN TODOS LOS CASOS IGUALES PARA UNIDAD
SU ORGANIZACION DE LOS TRENES DE LAS UNIDADES	VARIARÁ EN CUANTO A COMPOSICIÓN Y EFECTIVOS DE ACUERDO CON LAS CIRCUNSTANCIAS Y CON LA SITUACIÓN TÁCTICA Y ADMINISTRATIVA DEL MOMENTO.
TRENES DE LA UNIDAD.	ELEMENTOS MOTORIZADOS DE LOS DIFERENTES SERVICIOS DE UNA UNIDAD, YA SEAN ORGÁNICOS O QUE SE HAYAN RECIBIDO EN REFUERZO, EN CAMPAÑA
LA ORGANIZACIÓN, COMPOSICIÓN Y EMPLEO DE LOS TRENES DE CADA UNIDAD DEPENDERÁ	DE SUS CARACTERÍSTICAS ORGÁNICAS, TÁCTICAS Y TÉCNICAS DE SUS ACTIVIDADES Y MISIÓN QUE DESEMPEÑE EN LAS OPERACIONES, DEL ESTADO DE SUS ABASTECIMIENTOS Y DE LA SITUACIÓN TÁCTICA.
TRENES DE LAS UNIDADES	SE CONSTITUYEN CON ELEMENTOS ADMINISTRATIVOS, DE ABASTECIMIENTO, DE MANTENIMIENTO Y DE SANIDAD.
TRENES DE LAS UNIDADES PARA SU TRANSPORTE	SE UTILIZARÁN LOS VEHÍ***** ORGÁNICOS DE CADA SERVICIO Y SI NO CUENTAN CON ELLOS ORGÁNICAMENTE, LOS QUE SE LES PROPORCIONEN EN REFUERZO.
VEHICULOS DE REFUERZO	SE QUEDAN HASTA TERMINAR Y DEPENDEN DE MANDO DIFERENTE DE LA UNIDAD DE QUIEN QUEDAN SUJETOS SUS OTRDENES TACTICAS Y LOGISTICAS
VEHICULOS ORGANICOS	PERTENECEN A LA UNIDAD EJ. AMBULANCIAS
VEHICULOS DE APOYO	NO PERTENECEN A LA UNIDAD EJ. HELICOPTEROS
LOS TRENES DE LAS UNIDADES DE COMBATE SE CLASIFICAN	TRENES DE COMBATE (TC-1).*COMABTELF TRENES DE CAMPAÑA (TC-2).*CAMPAÑALR
TRENES DE COMBATE (TC-1). CONSTITUIDO	VEHÍ*** QUE CONDUCEN ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL APOYO INMEDIATO DE LAS OPERACIONES DE LA UNIDAD.**
TRENES DE CAMPAÑA (TC-2). CONSTITUIDO POR	VEHÍ***** QUE CONDUCEN ELEMENTOS NO INDISPENSABLES PARA EL INMEDIATO APOYO DE LAS OPERACIONES.
EL TC-1 CONSTARÁ DE	VEHÍ* CON MUNICIONES:EN NÚMERO INDISPENSABLE PARA LAS NECESIDADES DE REAMUNICIONAMIENTO DIARIO. VEHÍ* CON C. Y L. EN LA CANTIDAD NECESARIA PARA GARANTIZAR LAS OPERACIONES DEL DÍA. ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO AUTOMÓVIL PARA REPARACIONES RÁPIDAS DE SEGUNDO ESCALÓN. ELEMENTOS DE SANIDADNORMALMENTE TODOS LOS DISPONIBLES DE LA UNIDAD.
. EL TC-2. INCLUYE	VEHÍ***** QUE CONDUCEN AL SERVICIO DE ALIMENTACIÓN, VESTUARIO Y EQUIPO Y ELEMENTOS ADMINISTRATIVOS;
EL TC-2. PODRA INCLUIR	TAMBIÉN VEHÍ***** CON MUNICIONES, C. Y L. Y ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO AUTOMÓVIL QUE NO HAYAN SIDO NECESARIOS EN EL TC-1
EL TC-2. PODRA INCLUIR EXCEPCIONALMENTE	ELEMENTOS DEL SERVICIO DE SANIDAD (RESERVAS EN MEDICINA Y EQUIPO). SE AGREGARÁ AL TC-2 LAS PAPELERAS DE LAS COMPAÑÍAS, ESCUADRONES O BATERÍAS SUBORDINADAS.
. LOS TRENES DE UNIDAD FUNCIONAN	BAJO EL CONTROL DEL JEFE DE LA S-P/A/A, EXCEPTO DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO DE CADA SERVICIO.
JEFE DE LA S-P/A/A	PLANEA, COORDINA Y SUPERVISA SUS ACTIVIDADES,
EN NOMBRE DEL COMANDANTE DE LA UNIDAD ,EL JEFE DE LA S-P/A/A	DESIGNA UN OFICIAL CON FUNCIONES DE COMANDANTE EN CADA TREN (TC-1 Y TC-2)
DENTRO DE CADA TREN	SERÁ UN OFICIAL O CLASE DE CADA ESPECIALIDAD QUIEN EJERZA EL MANDO DE LOS ELEMENTOS DE SU SERVICIO
UN N OFICIAL O CLASE DE CADA ESPECIALIDAD POR CONDUCTO DEL COMANDANTE DEL TREN	RECIBIRÁ LAS ÓRDENES OPERATIVAS Y ADMINISTRATIVAS CONCERNIENTES AL SERVICIO QUE DIRIGE.
EL TC-1 DE UNA UNIDAD LA ACOMPAÑARÁ	ESTRECHAMENTE EN TODAS SUS OPERACIONES, EN CONDICIONES DE PROPORCIONARLE APOYO INMEDIATO
EL TC-1 DE UNA UNIDAD SE DESPLEGARÁ	EN UN ÁREA PRÓXIMA QUE SE DENOMINARÁ ÁREA DE SERVICIO DE COMBATE (AS-1)
EL TC-1 DE UNA UNIDAD EN SITUACIONES MÓVILES	SE DESPLAZARÁ A LA INMEDIATA RETAGUARDIA POR SALTOS, OCUPANDO SUCESIVAMENTE UNA AS-1 EN CADA SALTO.
EL AS-1 DEBE	RESPONDER A LAS NECESIDADES DE DISPERSIÓN Y OCULTAMIENTO
EL AS-1 DE SER	POSIBLE SE HALLARÁ CERCA DEL CAMINO QUE SE ESTÉ EMPLEANDO PARA EL DESPLAZAMIENTO Y A DISTANCIA DE APOYO DE LOS ELEMENTOS COMBATIENTES
EL SERVICIO DE SANIDAD	AL DESPLAZARSE EN EL TC1, LO HARÁ CON TODOS SUS ELEMENTOS, Y SOLAMENTE SUS RESERVAS SERÁN AGREGADAS AL TC-2
LAS RESERVAS DEL TC-1	SERÁN AGREGADAS AL TC-2
AUNQUE EL JEFE DEL SERVICIO DE SANIDAD SEA DE MAYOR JERARQUÍA QUE LOS DEMÁS JEFES DE SERVICIO QUE INTEGREN EL TC-1	NO ES CONVENIENTE QUE ASUMA EL MANDO POR LAS CARACTERÍSTICAS DE SU ESPECIALIDAD
LOS OTROS ELEMENTOS	NO HACE INDISPENSABLE SU PRESENCIA FÍSICA PARA QUE SU SERVICIO FUNCIONE CON EFICACIA
LAS CARACTERÍSTICAS DE SU ESPECIALIDAD (MEDICOS)	DEBEN APLICARSE ÍNTEGRAMENTE A LA ATENCIÓN DE LAS BAJAS
A LOS MEDICOS	ES CONVENIENTE RELEVAR DE CUALQUIER OTRA RESPONSABILIDAD
AL DESPLEGAR EL TC-1	EN EL AS-1 ESTABLECE SUS INSTALACIONES COMO SON LOS PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN EN C. Y L., EN ARMAMENTO Y MUNICIONES
LOS PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN EN C. Y L., EN ARMAMENTO Y MUNICIONES	DEBEN QUEDAR SITUADOS A UNA DISTANCIA ADECUADA ENTRE SÍ Y ENTRE LOS DEMÁS, A FIN DE EVITAR QUE UNA EXPLOSIÓN EN CUALQUIERA DE ELLOS PERJUDIQUE A OTROS SERVICIOS
EL PUESTO DE SOCORRO	SE ALEJARÁ DE ESTAS INSTALACIONES LOS PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN EN C. Y L., EN ARMAMENTO Y MUNICIONES A UNA DISTANCIA QUE LE PROPORCIONE SEGURIDAD EN CASO DE UN ATAQUE O BOMBARDEO,
EL PUESTO DE SOCORRO SIEMPRE	SERÁN OBJETIVOS TÁCTICOS PARA EL ENEMIGO,
SU UBICACIÓN PUEDE QUEDAR INCLUSO FUERA DEL AS-1 SI ES QUE SU POSICIÓN GARANTIZA UN APOYO EFECTIVO A LA UNIDAD.	EL PUESTO DE SOCORRO
UNA VEZ DESPLEGADO EL SERVICIO,	DEBERÁ PREVER EL ESTABLECIMIENTO DE SU PUNTO DE DISTRIBUCIÓN, RECOLECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE MATERIAL DE SANIDAD
QUEDARÁN YUXTAPUESTOS AL PUESTO DE SOCORRO.	PUNTO DE DISTRIBUCIÓN, RECOLECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE MATERIAL DE SANIDAD
. EL TC-2 DE LAS UNIDADES TIPO BATALLÓN QUE OPERAN ENCUADRADOS EN UNA UNIDAD SUPERIOR, GENERALMENTE	SE AGRUPARÁ CON LOS TC-2 DE LAS DEMÁS UNIDADES ENCUADRADAS EN ÉSTA, BAJO EL CONTROL TÁCTICO DE UN ELEMENTO
ELEMENTO DE CONTROL TACTICO DE AGRUPAMIENTO DE LOS TC-2	ES DESIGNADO POR LA S-4 DEL ESTADO MAYOR DE DICHA UNIDAD SUPERIOR
EN CASO DE QUE LA UNIDAD OPERE AISLADA	SE MANTENDRÁ BIEN A RETAGUARDIA DE SU UNIDAD, EN UNA ÁREA QUE SE DENOMINARÁ ÁREA DE SERVICIOS DE CAMPAÑA (A. S.2.).
DURANTE LOS DESPLAZAMIENTOS LOS TC-2	SE MANTIENEN A RETAGUARDIA DE SUS UNIDADES, A UNA DISTANCIA CONVENIENTEMENTE, EVITANDO QUE SU PRESENCIA OBSTACULICE O SEA UN PROBLEMA PARA LAS OPERACIONES DE LA UNIDAD.
EN CASO DE QUE EL TC-2 OPERE REUNIDO.	EL LUGAR EN EL TERRENO DONDE SE DESPLIEGUE SE DENOMINARÁ ÁREA DE SERVICIOS.
ORDENARÁ A SU COMANDANTE QUE CONCURRA AL A. S. 2 A REAPROVISIONARSE SI ES QUE EN LA MISMA EXISTEN RESERVAS	EL JEFE DE LA S-P/A/A
EL JEFE DE LA S-P/A/A ORDENARA CUANDO	EN EL TC-1 DE UNA UNIDAD SE HAYAN AGOTADO PARTE O LA TOTALIDAD DE SUS ABASTECIMIENTOS
UNA VEZ ABASTECIDO EN EL A. S.2 RETORNA AL A. S.1 DONDE SE DESINTEGRA, VOLVIENDO LOS VEHÍ*****, LOS ABASTECIMIENTOS Y EL PERSONAL A INTEGRARSE A SU SERVICIO RESPECTIVO.	EL CONVOY DEL TC-1
CUANDO LA UNIDAD OPERE ENCUADRADA EN UNA SUPERIOR	LAS OPERACIONES DE ABASTECIMIENTO QUE EJECUTAN LOS TRENES SE SUJETAN A PRESCRIPCCINES
PRESCRIPCCIONES . CUANDO LA UNIDAD OPERE ENCUADRADA EN UNA SUPERIOR	ELABORACION DE PLANES ARGUPAMIENTO DE VEHICULOS CONVOY A ORDENES DE OFL O CLASE EFECTUAR OPERACIONES DE REABASTECIMIENTO *CONVOY CONCURRE A LA INTALACION DE ABASTECIMIENTO CORRESPONDIENTE
ELABORALOS PLANES Y ORDENA LAS OPERACIONES DE ABASTECIMIENTO EN LAS INSTALACIONES DEL ESCALÓN SUPERIOR.	EL JEFE DE LA S-P/A/A DEL BATALLÓN
CON BASE EN SUS ORDENES LOS COMANDANTES DEL TC-1 Y EL TC-2 AGRUPAN SUS VEHÍ***** CONSTITUYENDO UNO O VARIOS CONVOYES, SEGÚN SEA UNO O VARIOS LOS LUGARES A LOS CUALES HAYA QUE ACUDIR A RECOGER LOS ABASTECIMIENTOS	JEFE DE LA S-PA/A
CADA CONVOY SE PONE A LAS ÓRDENES DE	UN OFICIAL O CLASE.
SE CARGAN LOS ELEMENTOS EVACUABLES, PARA SU RECUPERACIÓN O REPARACIÓN EN LAS INSTALACIONES DEL ESCALÓN SUPERIOR.	EN LOS VEHÍ*****
SE LE ENTREGARÁ LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA EFECTUAR LAS OPERACIONES DE REABASTECIMIENTO	A CADA COMANDANTE DE CONVOY
A CADA COMANDANTE DE CONVOY	SE LE INDICARÁ 1 LA HORA DE INICIAR EL MOVIMIENTO, 2ITINERARIO 3LUGAR DONDE SE ENCUENTRA LA INSTALACIÓN DE ABASTECIMIENTO 4CANTIDAD 5TIPO DE ARTÍ***** QUE RECIBIRÁN DE ÉSTA 6OTROS DETALLES QUE SEAN NECESARIOS.
SI SE CONSIDERA CONVENIENTE CADA VEHICULO	SE ESPECIALIZARÁ PARA DETERMINADO TIPO DE ABASTECIMIENTOS, O PARA SER DESTINADO POSTERIORMENTE A SU DISTRIBUCIÓN ENTRE DETERMINADAS UNIDADES SUBORDINADAS.
CONCURRIRÁ A LA INSTALACIÓN DE ABASTECIMIENTO QUE LE CORRESPONDA (DE EVACUACIÓN O MANTENIMIENTO EN SU CASO).	CADA CONVOY
ALLÍ RECIBIRÁ LOS ARTÍ***** MEDIANTE LA DOCUMENTACIÓN RESPECTIVA Y ENTREGARÁ LOS EVACUABLES, RETORNANDO CADA VEHÍICULOS AL A.S.1. O AL A.S.2 DE SU UNIDAD, SEGÚN ÓRDENES QUE HAYA RECIBIDO EL COMANDANTE DEL CONVOY	INSTALACIÓN DE ABASTECIMIENTO QUE LE CORRESPONDA (DE EVACUACIÓN O MANTENIMIENTO EN SU CASO)
AL ARRIBAR A ESTAS ÁREAS EL CONVOY SE DESINTEGRARÁ, VOLVIENDO A QUEDAR EL PERSONAL, VEHÍ***** Y ABASTECIMIENTOS BAJO EL CONTROL DEL OFICIAL O CLASE DE CADA SERVICIO.	A.S.1. O AL A.S.2 DE SU UNIDAD
LA DISTRIBUCIÓN DE ABASTECIMIENTOS A LAS COMPAÑÍAS, ESCUADRONES O BATERÍAS SE EJECUTARÁ	NORMALMENTE EN EL A.S.1
EN EL A.S.1	ACUDIRÁ PERSONAL DE DICHAS PEQUEÑAS UNIDADES A RECIBIR RACIONES, ARMAMENTO, MUNICIONES, ETC.,
ELEMENTOS QUE DESPUÉS SERÁN REPARTIDOS ENTRE LAS TROPAS, DE SER POSIBLE EN SUS PROPIOS PUESTOS DE COMBATE	RACIONES, ARMAMENTO, MUNICIONES, ETC
PARA ELABA STECIMIENTO EN C. Y L.	TODOS LOS VEHÍ***** ACUDIRÁN DE SER POSIBLE, DIRECTAMENTE AL PUNTO DE DISTRIBUCIÓN EN C. Y L. EN EL A.S.1.
LA PROTECCIÓN DE LOS TRENES EN SUS ESTACIONAMIENTOS O EN SU DESPLIEGUE QUEDARÁ A CARGO	DEL PERSONAL QUE FORMA PARTE DE LOS MISMOS
CUANDO SEA NECESARIO SE LES PROPORCIONARÁ ESCOLTA.	A LOS TRENES EN SUS ESTACIONAMIENTS O DESPLIEGUES
VEHÍ***** DE SANIDAD QUE EFECTUARÁN LAS OPERACIONES DE ABASTECIMIENTO	LOS DE CARGA
TRANSPORTES DE EVACUACIÓN DE PERSONAL CENTRALIZADOS	BAJO EL MANDO DEL JEFE DEL SERVICIO
TRANSPORTES DE EVACUACIÓN DE PERSONAL ESTARAN	DEDICADOS EXCLUSIVAMENTE A SU COMETIDO Y SALVO LAS OCASIONES EN QUE CONCURRAN A UNA INSTALACIÓN DE EVACUACIÓN DE PERSONAL CERCANA O YUXTAPUESTA A UNA DE ABASTECIMIENTO DEL SERVICIO Y QUE SU RETORNO A SU UNIDAD NO SEA DE URGENCIA.
TRANSPORTES DE EVACUACIÓN DE PERSONAL PARA TRANSPORTAR EN SU VIAJE DE VACIÓ ABASTECIMIENTOS DE SANIDAD	EN CASO DE EXTREMA URGENCIA O ESCASEZ EN VEHÍ***** DE CARGA.
UNA VEZ DESPLEGADO EL SERVICIO,	S REALIZAN SU OPERACIÓN FUERA DE CUALQUIER CONTROL DEL TC-1,
LOS VEHÍ***** DE EVACUACIÓN DE PERSONAL SE DESPLAZARÁN	DE UNA ZONA DE OPERACIONES A OTRA ENCUADRADOS EN EL TC-1
APRUEBA EL PLAN DE EVACUACIÓN	COMANDANTE DE LA UNIDAD Y BAJO EL MANDO DIRECTO DEL JEFE DEL SERVICIO.
SERÁ NORMAL QUE APOYEN AL SERVICIO EN SU FUNCIÓN DE EVACUACIÓN DE PERSONAL	LOS VEHÍICULOS QUE INTEGRAN LOS TRENES DE LAS UNIDADES
CANTIDAD DE BAJAS QUE SE PRODUCEN,	DE ACUERDO A LA SITUACIÓN TÁCTICA QUE VIVA LA UNIDAD
LA FASE DEL PLANEO DE LA OPERACIÓN	CALCULAR NÚMERO DE BAJAS
DURANTE LA FASE DEL PLANEO DE LA OPERACION SE ENCARGA DE CALULAR NUMERO DE BAJA	EL JEFE DEL SERVICIO
PLAN DE EVACUACIÓN	CON BASE A EL NUMERO DE BAJAS CALCULADAS, CALCULAR SUS NECESIDADES EN TRANSPORTE
SI LA EVACIACION REBASA LOS MEDIOS DE TRANSPORTE DE QUE SE DISPONE	SOLICITAR EL APOYO AL ESCALÓN SUPERIOR PARA PODER EVACUAR TODAS LAS BAJAS DE LAS UNIDADES SUBORDINADAS.
PUEDEN TRANSPORTAR HERIDOS QUE NO REQUIEREN CUIDADOS ESPECIALES O QUE EL MEDIO NO LOS AGRAVE.	LOS TRENES EN SUS VIAJES DE VACIÓ A LAS INSTALACIONES DE ABASTECIMIENTO
SIEMPRE QUE LA SITUACIÓN LO PERMITA, DEBERA APOYAR LA EVACUACIÓN DE SUS BAJAS	EL COMANDANTE DE UNIDAD
EVACUACIÓN DE AQUELLAS BAJAS QUE POR SU GRAVEDAD REQUIERAN CUIDADO Y RAPIDEZ EN SU TRASLADO LO QUE PERMITE UNA ATENCIÓN OPORTUNA.	LOS TRANSPORTES ESPECIALIZADOS
CON ESTOS MEDIOS UNA SITUACIÓN CRITICA POR LA FALTA DE TRANSPORTE EN EL SERVICIO DE SANIDAD.	APOYO DE LOS TRENE

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