Existen dos clases de máquinas de corriente alterna	maquinas sincronas y maquinas de induccion
partes de un motor	rotor estator carcasa bobinado tapa delantera tapa trasera rodamientos ventilador caja de conexiones
factores de los cuales depende el voltaje en cualquier máquina	flujo magnético velocidad de rotación número de espiras
factores de los cuales depende el par	intensidades de campo magnético tanto del rotor como el estator seno del ángulo comprendido entre ellos una constante que representa la construcción de la máquina
motores de inducción monofásico	Generalmente construidos en capacidad de potencia fraccionaria y utilizados en el hogar
motores de inducción trifásico	se construyen en decenas de HP usados en bombas ventiladores compresores etcétera
motores de induccion bifasicos	usados principalmente como servomotores en los sistemas de control
composición electromecánica del motor	una parte estacionaria llamada estator una parte rotatoria llamada rotor soportada en cada extremo por chumaceras
estator	es la parte estacionaria externa del motor la cual está hecha de placas de acero con aleación de aluminio fundido la carcasa puede incluir base para su montaje
rotor	componente rotatorio del motor así como el estator y el rotor consiste en un grupo de laminaciones de acero ranuradas y empacadas juntas en la forma de un cilindro magnético y con un circuito eléctrico dentro
Jaula de ardilla	está comprendida por un grupo de barras de cobre o aluminio instaladas dentro de las ranuras
grado de protección	es el nivel de protección proporcionado por la envolvente contra el acceso a las partes peligrosas de la maquina
envolvente	es el elemento que proporciona la protección contra contactos directos
código IP	es un sistema codificado para indicar los grados de protección contra el acceso a partes pelogrosas
motores abiertos según NEMA - IEC	protecciones tipo 1 e IP 1 y 2 en el primer término, 0-4 en el segundo
cómo se dividen las perdidas rotacionales	pérdidas por fricción y rozamiento perdidas miscelaneas pérdidas en el núcleo
tipos de servicio
factor de paso	es un porcentaje de reducción entre cero y uno debido que las bobinas no se encuentran en forma de diametral
factor de distribución	es un porcentaje de reducción debido a que las bobinas se encuentran acomodadas en varias ranuras
Qué es el par	es el valor característico de la fuerza de torsión ejercida por un motor en cada instante de su funcionamiento

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